Você sabe tudo de corrida? Então o que é que o "pirulito" tem a ver com o pit-stop?

Pirulito, lavadeira, borboleta, pneu biscoito, Santo Antônio, vácuo... no meio automobilístico essas palavras não significam nada do que você está pensando.

Quem participa das competições e vive entre mecânicos e motores tem um vocabulário muito particular. Veja abaixo o significado das principais expressões:

Aderência – Contato dos pneus com a pista. Quanto maior o contato do pneu com o asfalto, mais aderência terá.

Aerofólio/asa traseira/asa dianteira – Peça traseira ou frontal que pressiona o carro para manter-se no chão e não decolar com a alta velocidade. 

Aquaplanagem – Quando o carro perde o controle por excesso de água na pista.

Área de Escape – Área de asfalto utilizada pelos carros quando eles escapam da pista. 

Balaclava – Uma espécie de touca anti-chamas, que protege a cabeça do piloto e fica por baixo do capacete.

Barbeiro ou braço-duro – Piloto ou motorista ruim, sem habilidade ou braço-duro. 

Bico – Aerofólio dianteiro.

Biposto – Carro de corrida que contém dois lugares.

Borboleta – Mecanismo instalado atrás do volante que permite a troca de marcha.

Boxes – Área onde mecânicos e o restante da equipe trabalham nos carros e onde são realizados os pit-stops. 

Caixa de Brita – Uma área com cascalhos ou areia utilizada para diminuir a velocidade do carro, caso ele escape da pista.

Carenagem – carroceria do carro.

Casco – Capacete.

Cavalo de Pau – Quando o carro derrapa em 180º.

Chassi – Estrutura do carro.

Chicane – Curva construída para reduzir a velocidade dos carros, sempre há uma curva à esquerda, seguida por uma à direita ou vice-versa. 

Coach (técnico) – Quem dá dicas e ensina os pilotos menos experientes.

Cockpit – Local do carro onde fica o piloto.

Curva Aberta – Curva rápida, com ângulo maior que 90º, geralmente feita sem tirar o pé do acelerador.

Curva Cega – Curva que o piloto enxerga o começo, porém não enxerga o final dela, dificultando o contorno. 

Curva Fechada – Curva lenta, com ângulo menor que 90º, em que é preciso usar o freio para contorná-la. 

Downforce – Termo em inglês relacionado com a aderência é gerada pelos aerofólios.

Drive-Through – Um tipo de penalidade em que o piloto é obrigado a passar pelos boxes, com velocidade reduzida.

Flat – Fazer uma curva sem tirar o pé do acelerador.

Força G – Força da gravidade multiplicada pelo peso do corpo do piloto. A Força G é sentida ao fazer uma curva em alta velocidade.

Fritada – Frenagem na qual as rodas travam fazendo o carro deslizar pela pista e soltar fumaça dos pneus.

Gearbox – Tradução de caixa de câmbio.

Grid de Largada – Local demarcado com espaços que ficam posicionados os carros antes da largada. 

Grid-Girls – Modelos que seguram as placas que identificam os carros, no Grid de largada.

Guard-Rail – Barreira de proteção de ferro ou alumínio que separa a área de escape da pista e a parte exterior do circuito.

Grip – Termo muito utilizado pelos pilotos que significa “aderência”.

Grooving – Tradução de ranhura. Tem o objetivo de facilitar o escoamento de água da pista, evitando que se acumule poças d´água. 

Hans Device – Protetor cervical que é plugado no capacete de uso obrigatório no automobilismo, exceto o kart.

Hat-Trick ou “Barba, Cabelo e Bigode” – usa-se o termo quando piloto faz a pole-position, vence e ainda faz a melhor volta da corrida.

Lap – no automobilismo refere-se à volta.

Lavadeira – Um tipo de zebra, porém em relevo. 

Meca – Mecânico.

Monoposto – Carro aberto de apenas um lugar que as rodas e a cabeça do piloto ficam expostas.

Paddock – Área atrás dos boxes, onde os membros das equipes e convidados VIPs circulam.

Parque Fechado – Local onde os fiscais da categoria inspecionam e guardam os carros. Quando o carro está no Parque Fechado ele não pode ser ajustado e ou modificado pelos mecânicos.

Pirulito – Placa de pit-stop que informa o piloto quando ele deve voltar para a pista.

Pit-Lane – Área dos boxes: todo o espaço entre a garagem e o pit-wall.

Pit-Stop – Quando o carro entra nos boxes para realizar a troca de pneus e reabastecimento. 

Push to Pass - Botão de ultrapassagem, que permite ao piloto potência extra no carro.

Pit-Wall – Muro dos boxes: onde ficam os engenheiros e estrategistas da equipe.

Pneu Slick – Pneu liso (sem ranhuras), usado para pista seca.

Pneu Biscoito – Pneu com ranhuras, feito exclusivamente para correr em pista molhada.

Pódio - Local onde é comemorado a vitória de uma corrida. Geralmente, sobem no pódio os três primeiros colocados.

Pole-Position – Quem larga na primeira colocação.

Retardatário – Carro que está prestes a tomar uma volta do líder e ou dos primeiros colocados.

Safety Car – Carro de Segurança, geralmente acionado quando há algum incidente na pista.

Sair de Frente ou Subesterço – Quando o carro perde a aderência e vai reto, mesmo com o volante virado para algum dos lados.

Sair de Traseira ou Sobre-Esterço – Quando a parte de trás do veículo perde a aderência, fazendo com que o carro deslize ou até mesmo rode.

Santantônio ou Santo Antônio – Barra de ferro que protege a cabeça do piloto caso o carro capote.

Sobreviseira – Película instalada na viseira do capacete que o protege de sujeiras vinda da pista.

Soft Wall (Muro Mole) – é um Guard-Rail de espuma feito para absorver melhor o impacto, aumentando a segurança dos competidores. 

Speed – Velocidade

Stop and Go – Quando o piloto é penalizado por alguma infração na pista, deve se dirigir aos boxes e ficar parado por um tempo pré-estabelecido pela categoria.

Traçado –  Contorno do circuito.

Track – Pista.

Traseirada – Quando o carro sai de traseira.

Tomar volta – Quando um carro mais rápido dá uma volta em cima do retardatário.

Torre de Controle – Local com visão panorâmica da pista e onde ficam os fiscais de prova.

Ultrapassagem – Quando um carro tira a posição do outro.

Vácuo – Ficar atrás de um oponente antes de ultrapassá-lo para ganhar mais velocidade.

Warm-Up – Tradução de aquecimento. No automobilismo é um treino realizado no dia da corrida, para fazer os últimos ajustes para a prova.

Zebra – É uma área auxiliar fora da pista para que o carro consiga contornar a curva, sem sair do traçado. Em inglês usa-se o termo “kerbs”.

Zerinho – Derrapar o carro até fazer marcas na pista em formato de zero.

FONTE: Autódromo de Interlagos
IMAGEM: Action Sports Photography / Shutterstock.com